Нашего героя редко кто из автоспортсменов называет Всеволодом – для них он просто Сева. Все привыкли, что он если он не сам проводит гонки в Чайковском или Пермском крае, то будет их ведущим или сделает отличный фоторепортаж с соревнований (25 с половиной тысяч фотографий на его странице в соцсетях говорят сами за себя). Так было не всегда – еще в 2010 году Всеволод не мог и подумать, что случайно замеченная гонка по контактному автокроссу подарит ему новое увлечение и даже тренерский опыт.

– Мы с моим родственником Иваном Чепкасовым ехали по Завьялово. Смотрим, стоит какая-то толпа народа, пыль столбом, – рассказал Всеволод. – Я подумал, что там что-то произошло и решил посмотреть. Это была одна из первых гонок на старой трассе на Завьялово. Тогда мы решили, что ничем не хуже и решили собрать гоночный автомобиль. У меня как раз был старенький Москвич, в который мы вварили каркас безопасности. Мы сами сшили спортивные ремни, зарегистрировались на первой гонке, перекрестились и поехали.

Тогда Всеволод финишировал 6-м из 18-ти пилотов и решил улучшать результат. Постепенно у них с Иваном Чепкасовым появился второй Москвич, они начали поддерживать и прикрывать друг друга в гонках. В итоге Иван стал чемпионом Пермского края в классе багги. Тогда же организатор чайковских гонок, в то время директор клуба «Автолайн», Андрей Сметанин разглядел и в Иване тренерский потенциал и предложил им работу тренеров.

Всеволод работал в «Автолайне» до начала 2017 года. За это время он выпустил 8 групп мальчишек и девчонок. За это время было многое – первые победы воспитанников на краевом уровне, вынужденное переселение в личную мастерскую тренера, когда в «Автолайне» обрушилась одна из стен. Строительство с воспитанниками более 10-ти гоночных автомобилей плюсом к двум клубным. Постепенно ребята начали выезжать на тренировки и соревнования в Пермь, Краснокамск, затем начались первые победы, первые чемпионские титулы.

Свою тренерскую задачу Всеволод перевыполнил – среди его воспитанников есть чемпионы и победители различных соревнований. Но самое главное в том, что многие нашли себя в жизни, например, Илья Запрудин и Сергей Ехлаков стали тренерами, многие работают в автосервисах и имеют собственные автомастерские. Даже после увольнения из «Автолайна» Всеволод поддерживает дружеские отношения с ребятами, выезжает с ними на соревнования и проводит внутриклубные соревнования, хотя уже не имеет прямого отношения к клубу.

– Я не могу объяснить, зачем делаю это, – поделился Всеволод. – Есть рыбаки, которых не остановит расстояние ради пары редких рыб, похоже, у меня также с автокроссом. Видимо, я фанат автоспорта. У меня не возникает мысли «а стоит ли?», я просто делаю то, что мне нравится.

Почти все выходные Всеволод проводит в дороге, с микрофоном или фотоаппаратом в руках. В соревнованиях пока не участвует, но не исключает, что скоро мы увидим его на старте.

– У меня есть две гоночные машины, но я отдаю их детям, чтобы они тренировались. Сейчас хочу купить еще один автомобиль и найду какого-нибудь мальчишку, «сдам» его ребятам-тренерам, чтобы они посадили его за руль. Я считаю, что надо ловить ребят с 13-ти лет, у которых есть интерес к автоспорту, и дать им возможность попробовать себя. Даже если они не свяжут жизнь с автоспортом, они научатся работать руками, управлять автомобилем в любых условиях и не будут болтаться без дела.

Также второй год подряд Всеволод Суфияров проводит в Чайковском серии зимних гонок по автокроссу. Первый этап «Чайковского драйва» сезона 2017-2018 состоялся 14 января, второй запланирован на 3 февраля на трассе в п. Прикамский. К участию в соревнованиях допускаются все желающие: для этого необходим автомобиль и оплата стартового взноса. Желательно иметь шлем, но пара-тройка запасных есть у организаторов. В соревнованиях участвуют не только спортсмены, но и рядовые автомобилисты.

Екатерина Каракулина